I rapporti lucali dichjaravanu chì u 4 di settembre, a fabbrica hà tenutu una "lotta per 100 ghjorni per assicurà a sicurità è a consegna" riunione di ghjuramentu per assicurà chì u prugettu hè statu finitu à a mità d'uttrovi di questu annu è l'equipaggiu di a linea di produzzione era in opera;a prima linea di pruduzzione hè stata messu in opera u 15 di dicembre. U pruduttu di a "batteria di a lama" hè sbulicatu da a linea di assemblea.Sicondu i piani precedenti, a pianta Fudi Changsha principiarà a produzzione in aprile di l'annu prossimu.

Cum'è a divulgazione "semi-ufficiale" di BYD di "Customer No. 1" hà visitatu recentemente e duie fabbriche Fordy in Chongqing è Xi'an, u segmentu di l'affari di produzzione di batterie indipendente di BYD à u principiu di questu annu hà ricivutu una volta l'attenzione di l'industria.

Dopu avè ricivutu da u ghjurnalista di l'Agenzia di Notizie Cailian, anu truvatu chì parechji indizi indicanu u "Cliente No. 1" à a marca di lussu tedesca Mercedes-Benz, chì hà avutu una relazione di cooperazione cù BYD per parechji anni.À u listessu tempu, Toyota Motor di u Giappone, chì hà righjuntu una cuuperazione cù BYD, pò ancu A cuuperazione cummerciale di a batteria hè chjusa in a "batteria blade".

In quantu à a nutizia sopra, BYD è i partiti cunnessi ùn anu micca rispostu positivamenti, ma l'infurmazioni pertinenti mostranu chì, affettatu da a dumanda di i so prudutti cumpresi BYD "Han" è ordini esterni potenziali, Forddy accelerà l'espansione di a so pruduzzione di "batteria blade". capacità.Frà elli, a pianta Fudi Changsha hè attualmente recrutata à grande scala per avanzà u calendariu di produzzione inizialmente previstu per u sicondu trimestre di l'annu dopu à a mità di dicembre di questu annu.

U misteriu "Client No. 1"

U 3 di settembre, un contu publicu chjamatu "Lithium Battery Man" hà publicatu un articulu intitulatu "A cumpagnia di vitture famosa in u mondu visita a super fabbrica di batterie di batterie Ferdi", dicendu chì u 2 di settembre, in u BYD Group Vice President è Verdi Accumpagnatu da He Long. , u presidente di a bateria è Zhong Sheng, u direttore generale di Chongqing Fudi Lithium Battery Co., Ltd., i dirigenti "Customer No. 1" anu visitatu ogni prucessu di produzzione di a batteria di lame in Fudi Battery Factory è hà datu un pianu per Chongqing. Fudi Lithium Battery Co., Ltd. , U principiu di l'esperimentu di l'acupuncture di a batteria di a lama, e caratteristiche tecniche di l'attellu Pack è a seccione di assemblea sò stati prufondamente capitu.

Ancu s'è u sughjettu di iscrizzione di stu numeru publicu hè un individuu, u cuntenutu publicatu da u so iscrizzione indica chì u numeru publicu hè strettamente ligatu à Fordy Battery è hè sospettatu di pussede da i so impiegati interni.

L'articulu di sopra enfatizeghja chì "Customer No. 1" hè una cumpagnia di vitture centenaria è si trova in prima linea di Interbrand (i 100 migliori marchi di u mondu)."A visita di l'alta direzzione di "Client No. 1" hà per scopu di approfondisce a cooperazione è una forte alleanza cù Fordy Battery.Per custruisce un novu capitulu in u sviluppu di novi veiculi di energia ".

Quattru ghjorni dopu à a publicazione di stu articulu, u contu ufficiale hà publicatu di novu un documentu per divulgà a trajectoria di u "Client No. 1" - da u 31 d'aostu à u 1 di settembre di u 2020, i capi anziani di u "Cliente No. 1" anu visitatu. a fabbrica XAB (ie, Fudi Battery Xi'an Plant), hà realizatu una attività di auditu di dui ghjorni.L'articulu hà dettu: "U 1 di settembre, u cliente è i nostri rapprisentanti anu realizatu una cumunicazione approfondita è scambii nantu à u cuntenutu di sta rivista, è ricunnosce u nostru livellu tecnicu, a capacità di risposta rapida è u livellu di produzzione automatizatu, è infine annunziatu u mudellu PHEV.L'auditu di i battiti di u gruppu hè passatu cun successu ".

Da una foto di "Customer No. 1" fighjendu un PPT inglese in u stessu quadru cum'è u persunale di Fordy, si pò vede chì l'intruduzioni di Fordy Battery à "Customer No. 1" include a visione generale di a cellula di a bateria è a bateria. linea di pruduzzioni array;Revisione di u pianu di u tempu PHEV è BEV;PPAP (ie, u prugramma di cuntrollu di appruvazioni di e parti di produzzione) statutu;BEV TT (vale à dì, test di l'attrezzi) è PP (vale à dì, pruduzzione di prova) consegna, etc.

À u listessu tempu, una altra foto attaccata à l'articulu hà dimustratu chì "Customer No. 1" hà pigliatu ancu u BYD "Cloud Rail Train" cù u persunale di BYD.

"Ùn ci hè attualmente alcuna cunferma ufficiale."BYD ùn hà micca cunfirmatu u cuntenutu divulgatu da u contu publicu sopra.

Mercedes-Benz è Toyota apparsu

L'infurmazione publica mostra chì in l'ultime liste Interbrand Top 100 Global Brands, ci sò duie marche di auto in u top ten, à dì Toyota è Mercedes-Benz, ma Toyota hè solu 87 anni.Per quessa, u mondu esternu in generale crede chì u "cliente No. 1" chì hà visitatu e duie fabbriche di batterie Fordy in trè ghjorni è hà passatu l'auditu di u modulu PHEV hè Mercedes-Benz.

Un altru Weibo suspettatu di l'impiegatu di BYD hà publicatu una stampa ligata à Mercedes-Benz mentre ripiglià u cuntenutu di u contu publicu sopra, chì pareva cunfirmà l'autenticità di a speculazione sopra.

Ancu se a nutizia sopra ùn hè micca stata cunfirmata, una persona pertinente in carica di BYD hà dettu à u ghjurnalista di Cailian News chì "e batterie prodotte da a pianta Xi'an di Fordi Battery sò batterie di lithium ternary".

In altri palori, se u cuntenutu di sopra hè veru, allora indica chì u misteriu "cliente No. 1", vale à dì Mercedes-Benz, hà righjuntu una cooperazione preliminare cù BYD nantu à a bateria di lithium ternaria nantu à a bateria di putenza di u mudellu PHEV, è hè assai prubabile chì a " "Blade battery" hà righjuntu una nova cooperazione.

In u frivaru di questu annu, u Gruppu Daimler hà tenutu una cunferenza di stampa 2020 è hà dichjaratu chì u futuru s'appoghjarà in viaghji neutrali in carbonu è in un layout digitale continuu.In u 2020, EQA, EQV è più di 20 veiculi ibridi plug-in seranu lanciati.

"In cunfrontu cù LFP (fosfatatu di ferru di litiu), a batteria di litiu ternariu hà una densità di energia più alta, chì pò ottene una gamma di crociera relativamente alta in u modu elettricu puru PHEV per migliurà a putenza di u produttu.In l'opinione di l'insiders di l'industria, questu pò esse Questu hè unu di i mutivi per quessa Mercedes-Benz visitò a pianta di Xi'an di Verdi è pò ghjunghje à un accordu di furnimentu."À u stessu tempu, ancu s'è Mercedes-Benz è CATL anu annunziatu u so approfondimentu di a cooperazione strategica pocu fà, hè ancu una pratica cumuna in l'industria di avè i cantoni A è B in a supply chain."

À u listessu tempu chì u "No.1 clientu "Mercedes-Benz a superficia, un'altra nutizia rumpia chì Toyota, chì hà righjuntu una cuuperazione cù BYD, hà ancu aduprà "batterie blade" in i prudutti futuri.

In marzu di questu annu, a BYD Toyota Electric Vehicle Technology Co., Ltd., basata in Shenzhen, chì detene u 50% di l'azzioni, hè stata formalmente stabilita.Sicondu l'accordu precedente, i dui partiti sviluppanu inseme vitture elettriche puri è SUV.I novi vitture utilizanu a marca Toyota è sò previsti per esse lanciati in u mercatu cinese da u 2025.

"A causa di l'impattu di l'epidemie, a maiò parte di u persunale giapponese di a cumpagnia ùn hè micca statu in u locu, ma u persunale cinese hè statu basamente in locu".A BYD insider disclosed l 'ultimi sviluppi di u joint venture cù Toyota, ma ùn cumentu nantu à i rumuri di usu Toyota di "batterie lama" Risposta.

"Nè Toyota nè noi (Toyota China) avemu publicatu nutizie simili (in riferimentu à l'usu di Toyota di 'batterie a lama')."Toyota China ùn hà micca rispostu positivamenti à a nutizia.

Aumentu acceleratu di a capacità di produzzione di "batterie di lama"

In più di u misteriu "Client No. 1" è u rumore di Toyota, un ghjurnalista da a Financial Associated Press hà amparatu da BYD chì a pianta Qinghai di Fudi Battery hè stata ancu verificata da un cliente chì u codice internu hè "No.19″;un altru sucietà di veìculi cummirciali domestici dinù Recently, I andatu à Verdi à visità è scambià.

Sicondu i dati di l'Associazione di Passeggeri, in Aostu, e vendite all'ingrossu di BYD di veiculi d'energia novi eranu 14,300, superendu a vendita di Tesla in Cina durante u listessu periodu.Sicondu l'ufficiale BYD, u so primu BYD "Han" equipatu di una "batteria blade" hà furnitu 4,000 in lotti in Aostu.Inoltre, BYD Han hà ancu furnitu 1,205 veiculi in lugliu.In altre parolle, BYD "Han" hà furnitu 5,205 veiculi in l'ultimi dui mesi.Zhao Changjiang, direttore generale di BYD Auto Sales, hà dettu una volta chì u voluminu di ordini di "Han" hà superatu 30 000, è questu volume di consegna hè luntanu da risponde à a dumanda di ordine.

Mentre chì a dumanda interna ùn pò esse scuntrata, in fronte à i pussibuli ordini esterni successivi, a capacità di produzzione di "batterie di lame" ovviamente deve esse migliurata.

Attualmente, BYD hà piante di batterie in Shenzhen, Xi'an, Qinghai, Chongqing, Changsha è Guiyang.Sicondu u pianu generale di BYD, à a fine di u 2020, a capacità di a batteria di Ferdi ghjunghjerà à 65 GWh, è a capacità tutale cumpresi "batterie blade" righjunghji 75GWh è 100GWh in 2021 è 2022, rispettivamente.Sicondu u rispunsevule di BYD sopra citatu, "I lochi di pruduzzione di e 'batterie di lame' sò situati in Chongqing, Changsha è Guiyang".

In fatti, per via di un feedback di u mercatu più altu ch'è previstu, BYD hà acceleratu l'aghjurnamentu di a capacità di produzzione in fabbrica.U rispunsevule di Chongqing Fudi Battery Factory hà dettu una volta à i ghjurnalisti: "Avemu digià cuminciatu à espansione a linea è espansione à più di 13GWh à a fine di questu annu".

Sicondu l'ultime informazioni di reclutamentu di BYD, a pianta Fudi Changsha hè attualmente recrutata à grande scala.I rapporti lucali anu dettu chì u 4 di settembre, a fabbrica hà tenutu una "lotta per 100 ghjorni per assicurà a sicurità è a consegna" riunione di ghjuramentu per assicurà chì u prugettu hè statu finitu à a mità d'uttrovi di questu annu è l'equipaggiu di a linea di produzzione era operativu;a prima linea di pruduzzione hè stata messu in opera u 15 di dicembre. U pruduttu di a "batteria di a lama" hè sbulicatu da a linea di assemblea.Sicondu i piani precedenti, a pianta Fudi Changsha principiarà a produzzione in aprile di l'annu prossimu.

Inoltre, u ghjurnalista hà amparatu da i documenti di valutazione ambientale pertinenti di l'Uffiziu di Prutezzione Ambientale di Guiyang chì a capacità di produzzione di a "batteria di lama" di a pianta Forddy di Guiyang hè di 10 GWh, è a data di pruduzzione prevista hè di lugliu 2021.

Basatu annantu à stu calculu, a capacità di pruduzzione annuale di BYD di "batterie blade" righjunghji 33GWh per u 2021, rapprisentanu circa 44% di a capacità di produzzione di batterie di energia di BYD durante u stessu periodu.

"Ci hè più di una cumpagnia attualmente in negoziazione".In quantu à l'offerta esterna di batterie Fordi, Li Yunfei, subdirector generale di BYD Auto Sales, hà dettu.